Anfragen zur Restaurierung Ihres Zweirades richten Sie bitte unter Angabe Ihres Namens, der Anschrift und der Telefonnummer sowie wenn möglich detaillierter Fotos an uns. Besser noch, Sie rufen uns vorab an oder schauen selbst erst einmal bei uns vorbei.
Ständig haben wir angefangene bis fertiggestellte Zweiräder zur Ansicht in unserer Werkstatt / oder Laden, des Weiteren stehen Ihnen lackierte Mustertanks und Fahrzeugteile zur Ansicht bereit. Schauen Sie uns bei unserer Arbeit in unserer Werkstatt einfach mal über die Schulter und besprechen Sie persönlich mit uns Ihre Wünsche.
Auch spezielle Kundenwünsche erfüllen wir, wie z.B. Nachbau Ihres Jugendmotorrades nach einem Foto oder nach Ihren Vorstellungen. Ebenso lackieren und/oder linieren wir Ihr Fahzeug nach Ihren Vorgaben.
Kostenangebote zur Restaurierung unsererseits unterbreiten wir verständlicher Weise bei der Oldtimerrestaurierung nur unverbindlich. Ersatzteilbeschaffungszeiten sowie Restaurierungsdauer werden ebenfalls nur unverbindlich angegeben.
Auf die von uns neu verbauten Ersatzteile, die Fremdleistungen und unsere Arbeitsleistung erhalten Sie selbstverständlich die gesetzlich vorgeschriebene Garantie und Gewährleistung.
Wir bitten zu beachten, dass die Restaurierung eines Oldtimers seine Zeit braucht und diese nicht in ein paar Tagen/Wochen fertig sein kann. Sollten Sie sich mit dem Gedanken tragen, Ihren Oldtimer bei uns restaurieren zu lassen, so vereinbaren Sie bitte einen Annahme- und unverbindlichen Fertigstellungstermin.
Planen Sie eine angemessene Anzahlung bei der Anlieferung Ihres Zweirades mit ein, in der Regel beträgt diese 1/3 des von uns erstellten Kostenvoranschlages der gesamten Restaurierung. Weiterhin erheben wir bei fortschreitender Restaurierung ein weiteres Drittel und bei Fertigstellung die sofortige Restzahlung. Eine monatliche Ratenzahlung bei Anzahlung eines Drittels ist natürlich auch möglich.
Ein Restaurierungsauftrag ohne Anzahlung oder Zahlung nur bei Fertigstellung und Abholung wird von uns nicht mehr akzeptiert!
Wir können Ihr Zweirad bei Ihnen abholen lassen und auch wieder anliefern. Fahrzeugtransporte innerhalb Deutschlands sowie an Deutschland angrenzenden Ländern vermitteln wir preiswert über die für uns arbeitende Zweirad-Transport Firma. Die Kosten dafür sind bei Abholung bzw. Anlieferung von Ihnen in Bar beim Spediteur zu entrichten.
Zustand bei der Anlieferung |
Nach erfolgter Restaurierung |
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NSU 501 T | ||||
MZ ETS 250 | ||||
IFA RT-125/0 kurze Auspuffanlage |
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IFA RT-125/0 lange Auspuffanlage |
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RT 125/1 | ||||
MZ RT 125/3 |
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Simson 425 AWO T |
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DKW SB 200 |
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DKW 200 Ingolstadt |
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MZ ES 250/0 |
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MZ ES 150/0 |
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DKW KS 200 |
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unsere erste TOP-restaurierte MZ ES 150 mit Beinschutzblechen |
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MZ ETZ 250 |
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IWL Berliner Roller SR59 |
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MZ ES 150 |
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weitere Fotos von Motorrädern, welche wir restauriert haben |
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DKW RT 125 BJ 1953 | ||||
Simson AWO 425 Sport | ||||
DKW 125 Ingolstadt |
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MZ ES 300 Gespann |
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Simson 425 S
RT 125/1 |
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NSU OSL 201 |
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MZ ETZ 301
MZ TS 150/3 |
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MZ TS 250/1 |
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MZ TS 250 4-Gang |
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IFA RT 125/0 Export viel Chrom
IFA RT 125/0 |
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MZ RT 125/1
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IFA RT 125/0 + /1
MZ RT 125/3 |
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NSU 501 T 1928 |
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Simson 425 S
RT 125/2 Vollnabe |
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MZ ES 175/1
MZ RT 125/3 schwarz-gold liniert |
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MZ ES 250/2 Trophy
MZ ES 250/2 Trophy mit Superelastik-Seitenwagen |
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MZ ETZ 125
MZ ETZ 250 verschiedene Baujahre |
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Simson AWO 425
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Simson AWO 425 mit Stoye SW |
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MZ BK 350
MZ RT 125/0 |
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MZ ES 250/2
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IWL Wiesel
IWL Berliner Roller koralle-elfenbein gold liniert
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IFA RT 125/0 Exportmodell
MZ ES 150
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MZ ETZ 250 | ||||
MZ BK 350 maron |
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spezielle Kundenwünsche: | ||||
und erfüllen Ihnen Ihre speziellen Farb-, Linier- und Dekorwünsche auf Ihrem Zweirad | ||||
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